鋁外殼是我們更常見的一種包裝外殼。鋁殼的成型工藝是什么？我相信不認識的朋友并不了解。讓我們看一下來看看鋁殼成型過程。

由于中國生產冷擠壓模具的困難，只能通過汽車形成大量的鋁和鋁外殼。應該注意的是，對于汽車加工的鋁鋁外殼，拐角和螺紋必須倒圓角以避免尖銳的邊緣和毛刺。同時，鋁制外殼連接環(huán)的八邊形設計應盡量不要使用布料圖案，鍍層滾花處理的鍍層部分，涂層鹽霧檢測的滾花部分將不可避免地被腐蝕。相對而言，直線滾花的連接環(huán)鹽霧檢測要輕得多。

由于壓鑄部分的基部是松散的，因此化學鍍鎳后的鍍層的孔隙率極高。由于化學鎳層是相對于鋁外殼的陰極涂層，因此在產品的存儲和使用過程中，一旦化學鎳層接觸空氣中的腐蝕性介質，它將加速鋁外殼的腐蝕，從而導致涂層腐蝕泡沫和脫落。

有許多因素會影響鋁外殼的形成。不僅過程會影響鋁外殼，而且鋁合金的材料，設計和使用也會影響鋁外殼的成形。鋁制外殼的形狀決定了鋁制外殼的質量。在常規(guī)應用中，如何分辨鋁制外殼的質量？鋁制外殼的質量好壞主要取決于鋁型材的質量。檢驗鋁型材的質量應該怎么做？

1、標記檢查：鋁產品和包裝上是否標有產品標準代碼和生產許可證號。

2、表面質量：鋁材表面應清潔，不允許有裂紋，脫皮，腐蝕和氣泡等缺陷，也不允許有腐蝕斑，電灼傷，黑斑，氧化膜剝落等缺陷。

3、氧化膜厚度：鋁型材的氧化膜在陽極氧化過程中形成，具有保護和裝飾作用，可通過渦流測厚儀檢測。

4、密封質量：陽極氧化后，鋁型材的表面上留有許多空隙。如果未關閉或關閉，則鋁型材的耐腐蝕性會降低。密封質量檢查的常用方法包括酸浸，導納和亞磷酸。在現場檢查中，一般采用酸浸法。鋁型材的表面用丙酮擦拭干凈，以除去油和灰塵。體積比為50％的硝酸滴在表面上并輕輕擦洗。 1分鐘后，用水將硝酸洗凈，然后擦凈。干燥，在表面滴一滴醫(yī)用紫色藥。 1分鐘后，擦去紫色糖漿并徹底清潔表面。仔細觀察留下的痕跡。密封性差的鋁型材會留下明顯的痕跡，標記越重，密封的質量越好。